《快遞條例(征求意見稿)》自11月16日起正式向社會征求意見，今日是征求意見的截止日。自征求意見以來，新規(guī)對快遞員拋扔踩踏快件，快遞運單信息填寫不完整，冒領(lǐng)、私拆、倒賣他人物件等行為的高額處罰備受輿論關(guān)注。即將征求意見結(jié)束，各方對于這份擬出臺的快遞新規(guī)有何意見與期許?
消費者：快遞員的“任性”由誰來監(jiān)督?
分揀員站在裝滿快遞的廂式貨車上，像籃球運動員一樣向車下快遞員拋扔包裹，這樣的場景，很多消費者都曾親眼目睹過，也頻遭媒體曝光，但這類被稱為“野蠻快遞”的現(xiàn)象仍屢禁不絕。
對此，這次征求意見的快遞新規(guī)擬出規(guī)定：“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其作業(yè)人員以拋扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件的，由郵政管理部門責(zé)令改正，可以處1萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上5萬元以下的罰款，并可以責(zé)令停業(yè)整頓?！?/p>
快遞員：工作強(qiáng)度確實太大，“輕拿輕放”有點難
“當(dāng)前快遞量那么大，拋扔行為幾乎在每家快遞企業(yè)都存在”;“拋扔也是出于無奈，公司對時效要求越來越高”;“快遞員在工作中會‘拋扔’的多是不易碎的包裹，大多數(shù)時候并非故意”……在記者的走訪中，對于新規(guī)中的拋扔處罰，許多快遞員也紛紛道出各自的無奈。
快件數(shù)量太多，時效要求太快，這是中國快遞業(yè)近年來發(fā)展與競爭的縮影。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，自2007年以來，中國快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，2014年全國快件量突破146億件，躍居世界第一。百世匯通的一名快遞員吐槽稱，自己每天一般要投遞一百多件包裹，“量大的時候，有時我也會選擇拋扔快件，不過，拋扔前，我都選擇那些摸起來較軟且感覺不易損壞的快件，可能易碎的物品，我肯定會輕拿輕放。”
罰款就能讓快遞不再“飛”?
對于“野蠻快遞”，其實，很多快遞企業(yè)內(nèi)部也制定過相關(guān)規(guī)定，一些公司的規(guī)章也明令禁止員工的暴力分揀行為。今次征求意見的快遞條例擬對拋扔快遞等行為亮出“高罰單”，也是在警示快遞企業(yè)重視基層員工的素質(zhì)培養(yǎng)，整體提升快遞作業(yè)人員的素質(zhì)。
不過，僅靠快遞企業(yè)內(nèi)部罰款教育無法阻止“野蠻快遞”的出現(xiàn)，今次快遞新規(guī)設(shè)計的重罰條款就能讓快遞從此不再“飛”?
對此，郵政快遞業(yè)內(nèi)人士在接受媒體采訪時分析，《快遞條例(征求意見稿)》提出了分揀規(guī)范的問題并提高了罰款額度，可能會倒逼快遞企業(yè)引入全自動分揀中心。不過，全自動分揀中心的設(shè)備加場地，對于快遞企業(yè)來說是“天價”，一般企業(yè)可能不會主動購置，也許會影響條例有關(guān)條款的落實。
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