近期越來越多的京東用戶會發(fā)現(xiàn)，接收京東快遞時，用戶只要在京東快遞員的POS上簽名即可，這是因為京東已經(jīng)實現(xiàn)并開始全面推廣快遞電子簽單，用戶無需再等待撕下紙質小票、找筆、簽字的過程。這標志著由京東運營研發(fā)部研發(fā)的青龍系統(tǒng)，實現(xiàn)了物流全流程的電子簽收，從內部物流到與客戶交接的所有環(huán)節(jié)均可通過線上化和無紙化完成。青龍系統(tǒng)配送電子簽收全國運營后，將帶來節(jié)約運營成本，提升用戶體驗、讓綠色物流落地三大價值，再次凸顯了技術進步對于京東業(yè)務成長的強大驅動力。
快遞電子簽單：提升用戶體驗
京東快遞電子簽單將替代傳統(tǒng)的京東紙質小票簽單方式，以消費者的電子簽名作為收貨和支付確認憑據(jù)。消費者如果已經(jīng)現(xiàn)金支付或在線支付，則只需簽物流小票;消費者如果選擇貨到付款刷卡，需要簽兩次姓名，第一次是刷卡時的POS小票，第二次是物流小票。
相比傳統(tǒng)紙質簽單方式，電子簽單讓用戶省去了準備簽字筆、到處找地方簽單的麻煩，現(xiàn)在，只需用戶在POS小票電子簽名面板，用設備自帶的簽字筆簽名即可完成簽收。同時，所有的簽字結果都會回傳到京東的服務器，確保實時可追溯。據(jù)了解，電子簽單使用后，收獲了眾多消費者的好評，“新鮮，高科技，方便”、“不用手寫，方便”、“體現(xiàn)出了京東商城專業(yè)化”、“電子簽名好玩又節(jié)約資源”，等等，用戶著實感受到了很好的體驗。
流程改進：節(jié)約運營成本
電子簽單不僅讓用戶操作更加簡潔，在流程上進行了改進，令系統(tǒng)核心節(jié)點數(shù)量減小，不僅大幅提升效率，更節(jié)約了運營成本。
紙質簽收單(左)與電子簽收單(右)
在紙質簽單方式下，不僅消費者刷卡支付需要簽紙質POS小票，收貨需要簽紙質物流小票，遇到雨雪天氣，配送員還要脫掉手套揭下紙質物流小票，十分辛苦。消費者簽字完后，配送員則需要保管紙質版存根和小票，等下班在站點逐個整理，方便后續(xù)調單查找等等，流程較為繁瑣。
采用電子簽單方式后，消費者只要進行電子簽名即可完成配送，也無需配送員再進行后續(xù)繁瑣的動作。如果想調單查找，配送員只需輸入單號查詢，電子簽名的圖片即可完美呈現(xiàn)。經(jīng)估算，使用配送電子簽收后，每位配送員平均每天可節(jié)約30分鐘，每人每天人效提升5單，假設這些新增的配送產(chǎn)能都要通過招聘新配送員來解決，那么意味著京東全年節(jié)約的配送人力成本近4億。
綠色物流落地：按100億級訂單容量設計
據(jù)悉，京東研發(fā)快遞電子簽單的初衷，是為了支撐京東訂單量的快速增長，同時滿足《快遞市場管理辦法》物流書面記錄至少保存一年的要求，所以按照100億級的訂單容量設計。
該系統(tǒng)整體由青龍電子小票管理系統(tǒng)、電子小票圖片云存儲系統(tǒng)、第三方電子簽名CA認證前置系統(tǒng)、電子簽收數(shù)據(jù)加密傳輸通道、青龍配送POS一體機設備組成。物流小票電子簽收模塊和POS小票的簽收模塊產(chǎn)生的簽收數(shù)據(jù)通過加密網(wǎng)絡傳輸通道，經(jīng)第三方CA認證后回傳青龍電子小票管理系統(tǒng)，符合了《中華人民共和國電子簽名法》的技術要求，而POS小票的電子簽收技術實現(xiàn)同樣符合了電子簽名法的技術要求。
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