根據(jù)福布斯中國富豪榜數(shù)據(jù)顯示，2012年王衛(wèi)財(cái)富額為75.6億元人民幣，位列財(cái)富榜第80位;2015年，王衛(wèi)身家則竄升至第32位，身家254億人民幣。如若順豐速運(yùn)A股成功IPO，其掌門人王衛(wèi)的身家將超越李彥宏、許家印等知名富豪，并與王健林、馬云、馬化騰一起，入列中國千億富豪榜之列。
王衛(wèi)躋身富豪榜前五
資料顯示，2月19日，順豐速運(yùn)刊登了該公司的上市輔導(dǎo)公告，這是順豐首次公開承認(rèn)已經(jīng)啟動(dòng)國內(nèi)上市流程。按照公告內(nèi)容，順豐擬在國內(nèi)證券市場首次公開發(fā)行股票并上市，目前正在接受中信證券(600030)股份有限公司、招商證券(600999)股份有限公司、華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司的輔導(dǎo)。
作為目前國內(nèi)最為成功的民營快遞公司，順豐速運(yùn)的估值目前仍是個(gè)謎，因?yàn)榻刂燎昂髅接浾呓馗澹権S速運(yùn)并未公布其財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，也沒有對(duì)外披露過估值。
不過，若按3年前的那次80億持股25%的融資來算，順豐在2013年的估值超過300億。而早在2011年，當(dāng)時(shí)有投資人稱，“順豐如果上市的話，市值應(yīng)該在150億人民幣左右。這還不算溢價(jià)的部分。如果算上溢價(jià)部分，這個(gè)數(shù)字就還要再乘以8?！?
也即是說，2011年順豐速運(yùn)的估值在1200億的話，那么考慮到在過去五年中中國速遞行業(yè)均以40%以上的速度成長，那么順豐速運(yùn)的估值在2000億左右并非高估。
那么，王衛(wèi)在整個(gè)順豐速運(yùn)占據(jù)的股比是多少?而這，則關(guān)系著其上市后的身家成長變化。
事實(shí)上，關(guān)于王衛(wèi)在順豐速運(yùn)中所占的比例，順豐速運(yùn)方面并沒有給出具體材料，但前海傳媒記者通過查詢順豐旗下的產(chǎn)業(yè)股權(quán)關(guān)系比例情況，可看出王衛(wèi)在整個(gè)公司中占股的端倪。在順豐速運(yùn)的整個(gè)商業(yè)帝國中，有五大控股實(shí)體，即順豐集團(tuán)、深圳市泰海投資有限公司(以下簡稱泰海投資)、順豐控股有限公司(HK)、順豐速運(yùn)(海外)有限公司(HK，以下簡稱順豐海外)和翠玉控股(BVI)，分別把控經(jīng)營著順豐的國內(nèi)外快遞業(yè)務(wù)、第三方支付、電商、投資和地產(chǎn)等業(yè)務(wù)。
這些控股實(shí)體及業(yè)務(wù)的最終控制人為王衛(wèi)，除了于國強(qiáng)持有泰海投資1%股權(quán)外，其他股權(quán)幾乎全部由王衛(wèi)及其夫人持有。
據(jù)資料顯示，2014年順豐占據(jù)8%的市場份額，位于申通、圓通、中通之后，但公司盈利能力一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
更為重要的是，與同行相較，順豐已經(jīng)不是一家簡單的物流公司。其內(nèi)部將原有業(yè)務(wù)板塊劃分為六大業(yè)務(wù)事業(yè)群進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)營：速運(yùn)事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群、倉配物流事業(yè)群、金融服務(wù)事業(yè)群、順豐國際事業(yè)群。
業(yè)務(wù)涉及到速遞、生鮮電商、跨境電商、金融支付、無人機(jī)等。比如，去年1月，順豐正式上線跨境電商網(wǎng)站“順豐海淘”，后改名為“豐趣海淘”，這是除順豐優(yōu)選之外的第二個(gè)電商網(wǎng)站。5月，聯(lián)手中信銀行(601998)跨界合作，推出共有品牌的“中信順手付”試圖打通電商鏈條上的支付環(huán)節(jié)，并為上游商家提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，為消費(fèi)者提供個(gè)人零售金融服務(wù)。10月，投資入股深圳智航無人機(jī)。
不過，對(duì)于將打包上市的資產(chǎn)，目前未有更多的細(xì)節(jié)透露。“上市的好處無非是圈錢，獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市。上市后，企業(yè)就變成一個(gè)賺錢的機(jī)器，每天股價(jià)的變動(dòng)都牽動(dòng)著企業(yè)的神經(jīng)，對(duì)企業(yè)管理層的管理是不利的?！?011年，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)罕見接受采訪，在談及上市時(shí)態(tài)度明確。
5年之后，這一句話已成為過去式。
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