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傳順豐收購全峰快遞,收購價格未達(dá)到一致

發(fā)布日期:2016-03-03 點擊量:53
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3月1日晚,有傳聞稱順豐即將收購全峰快遞,收購價格目前尚未達(dá)成一致,全峰被收購的主要原因是因其發(fā)展資金較為緊張。

3月2日早間,順豐全峰方面分別回應(yīng)21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者,稱消息不屬實。順豐公關(guān)部表示,目前報道的上述消息并未和順豐求證。全峰集團董事會秘書戴長征也表示,消息不是真的,如果真的要被收購肯定會對外界公布。

順豐全峰快遞收購物流

最近一段時間,快遞行業(yè)各類重磅消息不斷。僅僅在上周就有:天天快遞宣布完成超6億元A輪融資;韻達(dá)獲復(fù)星、平安、招行等五大財團聯(lián)合注資。除此之外,順豐、中通、百世匯通的上市消息更是滿天飛。一直以來,行業(yè)關(guān)于全峰資本市場運作的傳聞只有其“將準(zhǔn)備登陸新三板”一說。

資料顯示,全峰快速曾在2013年初,獲得力鼎資本、鵬康資本、鳳凰資本三家約2億元人民幣的投資;2013年12月獲得景林投資的B輪融資,具體金額不詳;2014年5月,全峰獲得云鋒基金和睿正資本4億元人民幣的C輪財務(wù)投資,行業(yè)有消息稱海通證券也可能參與了此輪融資。

與之前不同的是,全峰快遞的C輪融資主要用到社區(qū)O2O和本地生活等新市場。全峰董事長陳加海當(dāng)時也曾表示,融資后將重點布局社區(qū)O2O、本地生活等新興市場。

完成C輪融資后,緊接著在2014年6月,全峰快遞斥資千萬并購了華南老牌快遞公司亞風(fēng)速遞。深圳亞風(fēng)是一家老牌物流服務(wù)公司,業(yè)務(wù)包含普貨快運、快件速遞、商務(wù)配送、航空運輸?shù)取?/p>

全峰快遞誕生于2010年,創(chuàng)始人陳加海。早在2013年初,行業(yè)便傳言國美電器、騰訊將收購全峰股權(quán)的說法,當(dāng)時全峰快遞內(nèi)部管理人士表示,曾與國美電器和騰訊有過洽談,但是最后沒有談攏。

早在2010年,陳加海還是中通快遞北京區(qū)負(fù)責(zé)人,統(tǒng)管中通的整個華北市場。當(dāng)時順豐快遞已經(jīng)成為快遞行業(yè)的龍頭公司,在高尖端市場上一枝獨秀,陳加海一直想打造一個與順豐類似的快遞品牌。當(dāng)年北京中通被上??偛恐睜I,陳加海隨即離開了中通,著手籌備自己的快遞公司,并在當(dāng)年11月18日注冊了“全峰快遞”的品牌。

隨后,陳加海首先收購了一家小型快遞公司佳驛快遞,當(dāng)時這家快遞公司在北京有20多個網(wǎng)點,在廣州有幾個網(wǎng)點,僅此而已,上海網(wǎng)點則一片空白,這是全峰快遞創(chuàng)立之初的全部家當(dāng)。

短短5年多的時間,全峰快遞的發(fā)展在行業(yè)有目共睹。陳加海本人也被行業(yè)認(rèn)為是“實干派”的代表。現(xiàn)如今,全峰集團已經(jīng)成為一家主要經(jīng)營綜合供應(yīng)鏈及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)型企業(yè)。全峰集團以整合國內(nèi)供應(yīng)鏈資源打造民族新品牌,持續(xù)塑造圍繞快件寄遞服務(wù)核心生態(tài)圈為目標(biāo)。立足華北、華東、華南、外圍四大服務(wù)區(qū)域,斥巨資面向全球提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

目前,全峰快遞旗下?lián)碛腥蹇爝f、亞風(fēng)快運、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O閃送等多個子集品牌。全峰快遞品牌旗下主營產(chǎn)品有:全峰標(biāo)快(標(biāo)準(zhǔn)快遞)、全峰優(yōu)盾(限時快遞、貴重優(yōu)盾、生鮮急配)、增值服務(wù)(代收貨款、VIP服務(wù)、簽收返單、電子面單、貨物保價、駐場服務(wù)、客服外包、短信通知、進倉服務(wù)、方案定制)等;亞風(fēng)快運品牌旗下主營產(chǎn)品有:亞風(fēng)標(biāo)快(標(biāo)準(zhǔn)貨運)、閃電達(dá)(限時貨運、貴品運輸)、整車運輸、零擔(dān)貨運、增值服務(wù)、定制化服務(wù)等;互聯(lián)網(wǎng)金融及O2O閃送品牌均可提供多套標(biāo)準(zhǔn)化及定制化解決方案。

截至目前,全峰快遞品牌已開設(shè)營業(yè)網(wǎng)點5000余家;亞風(fēng)快運品牌已開設(shè)營業(yè)網(wǎng)點2500余家。全峰快遞品牌已設(shè)立轉(zhuǎn)運中心達(dá)64個;亞風(fēng)快運品牌已設(shè)立轉(zhuǎn)運中心達(dá)20個。全峰+亞風(fēng)的“陸運+空運”營運線路已延展至數(shù)千條運輸線路覆蓋,全峰+亞風(fēng)的服務(wù)人員已達(dá)到50000余人。


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