臨近春節(jié)，又一家快遞加盟公司停擺：圓通延吉公司老板被曝拖欠員工工資，疑似跑路，大量快件堆放在網(wǎng)點(diǎn)外，無(wú)人管理。伴隨著電商的紅火，借勢(shì)而盛的加盟制快遞企業(yè)，為何在近期接連遭遇“寒潮”？快遞企業(yè)又該如何加強(qiáng)管理和制度創(chuàng)新，提供更好的服務(wù)呢？
去年“雙11”至今，不僅是圓通，加盟制快遞企業(yè)“四通一達(dá)”其余的申通、中通、百世匯通和韻達(dá)也均被媒體曝出部分加盟網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)疑似停工、倒閉等情況。
事件：老板拖欠工資房租及貸款
快遞滯留一個(gè)多星期了，圓通的客服電話永遠(yuǎn)沒(méi)人接，好不容易打聽到網(wǎng)點(diǎn)地址，沒(méi)想到竟關(guān)門了?！奔易】亟返耐跸壬袃杉唐吠ㄟ^(guò)圓通寄送，官網(wǎng)查詢到的單號(hào)信息顯示，貨品分別于16號(hào)和20號(hào)到達(dá)圓通楊浦區(qū)延吉公司，“在網(wǎng)上買了一臺(tái)手機(jī)，從北京到上海只用了一天，但就在離我家不到5公里的快遞站點(diǎn)，滯留了一個(gè)多星期”。王先生抱怨道。
昨天中午，王先生想到站點(diǎn)自取，意外得知老板疑似“跑路”了，自己的快件也不知去向。因擔(dān)心東西丟失，他曾多次致電圓通詢問(wèn)，但始終無(wú)法轉(zhuǎn)接人工客服。在查詢無(wú)果的情況下，他只好親自跑一趟圓通延吉公司，希望能找到快遞。
“前天我還在網(wǎng)上看到照片，大包小包的快件堆放在網(wǎng)點(diǎn)門口，無(wú)人管理。到這里一打聽，快件已經(jīng)被運(yùn)走，不知被運(yùn)到哪去了。”王先生輾轉(zhuǎn)找到位于共青路95號(hào)的圓通延吉分公司，但廠區(qū)內(nèi)其他幾家快遞的網(wǎng)點(diǎn)都忙著裝卸快件，唯獨(dú)掛著“圓通速遞”牌子的門面拉著卷簾門，無(wú)人應(yīng)聲。
昨天中午，小陳也來(lái)該公司找快件。他從老家寄來(lái)的護(hù)照，從19日到達(dá)該公司后，就再也沒(méi)有音訊了。“這周五跟大學(xué)室友一起去泰國(guó)旅行，兩個(gè)月前就定好了機(jī)票和住宿。眼看著就要出發(fā)了，護(hù)照還沒(méi)寄到，現(xiàn)在快件也不知去哪兒了，急死了?！?/p>
王先生和小陳的遭遇并非個(gè)案。在百度“圓通快遞”吧，一則發(fā)布于1月22日的帖子稱，圓通延吉公司老板被曝拖欠員工工資，已經(jīng)跑路，大量快件堆放在網(wǎng)點(diǎn)外無(wú)人管理。20多名網(wǎng)友跟帖回復(fù)，均表示快件在該網(wǎng)點(diǎn)滯留，短則三四天，最久已近半個(gè)月。
記者在采訪中獲悉，去年10月中旬，該網(wǎng)點(diǎn)曾發(fā)生員工因薪資矛盾，紛紛辭職，導(dǎo)致快件大量積壓事件。那次風(fēng)波持續(xù)了近一周后，網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)逐步恢復(fù)正常。沒(méi)想到過(guò)了不到3個(gè)月，這家網(wǎng)點(diǎn)竟徹底崩潰，關(guān)門歇業(yè)。
同在共青路95號(hào)廠區(qū)內(nèi)的另一家快遞公司負(fù)責(zé)人朱先生透露，圓通延吉公司從七八天前就開始關(guān)門歇業(yè)了。
“老板經(jīng)營(yíng)不下去，跑了。拖欠了50多個(gè)員工兩個(gè)月的工資，還欠著房租和銀行貸款，前兩天銀行的人還找上門來(lái)了。”朱先生稱，圓通延吉公司開業(yè)才一年多。
據(jù)了解，圓通延吉分公司是圓通的加盟公司，系獨(dú)立法人，原則上自負(fù)盈虧。有知情人士透露，該公司的經(jīng)營(yíng)狀況不是很好，處于虧損狀態(tài)。
現(xiàn)象：加盟式快遞頻現(xiàn)“停工”
昨天下午，圓通方面對(duì)此回應(yīng)稱，因圓通延吉加盟網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人前階段與總部聯(lián)系自行放棄網(wǎng)點(diǎn)加盟權(quán)，故現(xiàn)由圓通上海省區(qū)接管。目前，快件在上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心直接自行分揀、派送，快件運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常。但關(guān)于該網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)狀況、何時(shí)派送滯留快件、如有急件如何聯(lián)系自取等，圓通昨天始終未給出答復(fù)。
業(yè)內(nèi)人士表示，所謂“自行放棄加盟權(quán)”的說(shuō)法，主要看加盟合同是否到期，如未到合同終止期，基本都是網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)不善，無(wú)力維持運(yùn)營(yíng)。
然而，這并不是圓通網(wǎng)點(diǎn)第一次出現(xiàn)狀況，就在去年“雙11”期間，因不滿工資待遇，南京浦口多個(gè)圓通站點(diǎn)的快遞員陸續(xù)停工，大量貨物堆積如山。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，去年9月，圓通南京大廠區(qū)分公司老板攜款200多萬(wàn)元“失蹤”，一時(shí)成為業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)。
不僅是圓通，加盟制快遞企業(yè)“四通一達(dá)”其余的申通、中通、百世匯通和韻達(dá)也均被媒體曝出，部分網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)疑似停工、倒閉等情況。去年12月，晨報(bào)曾報(bào)道了申通三林分公司因經(jīng)營(yíng)不善，推遲發(fā)放80名派件員工資，導(dǎo)致員工“鬧情緒”集體停工，拒絕派件，導(dǎo)致2萬(wàn)余件快件積壓倉(cāng)庫(kù)。
記者了解到，之所以出現(xiàn)快遞員停工的情況，是因?yàn)榭爝f員任務(wù)量過(guò)重，而薪水過(guò)低，基本權(quán)益得不到保障。一家快遞公司的快遞員王師傅告訴記者，他每天8點(diǎn)鐘上班，幾乎每天都要到晚上八九點(diǎn)才能收工，而且沒(méi)有休息日。如果送件不及時(shí)還會(huì)遭到客戶投訴，快遞員還會(huì)受到嚴(yán)厲的罰款。
除了基層快遞員“鬧情緒”，快遞公司的加盟商也承擔(dān)著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。楊浦一家快遞分公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，2013年時(shí)，每完成一筆快遞業(yè)務(wù)平均利潤(rùn)在2元以上，2014年，這一數(shù)字下降到1元左右，2015年每筆利潤(rùn)可能不到0.5元，“我們分公司基本靠幾個(gè)大客戶在維持利潤(rùn)，但是這類客戶結(jié)算貨款的周期較長(zhǎng)，日常經(jīng)營(yíng)成本有時(shí)要靠貸款填補(bǔ)，一旦資金鏈斷裂，就死翹翹了?！?/p>
調(diào)查：區(qū)域承包人變身“冤大頭”
記者走訪多家快遞分公司得知，除了順豐，上海的快遞市場(chǎng)多采取加盟制。
以圓通快遞為例，在各行政區(qū)域都有分撥中心，而這些分撥中心很多都由加盟商負(fù)責(zé)?？爝f是勞動(dòng)密集型行業(yè)，個(gè)人精力有限，加盟商再次劃分區(qū)域，這些區(qū)域多為承包制，多由個(gè)體承包人負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，不同級(jí)別的加盟商已經(jīng)形成了“大魚吃小魚”模式，利潤(rùn)被逐級(jí)抽成：“比如在收件環(huán)節(jié)，承包人需要以不同的形式向上級(jí)加盟商上交部分利潤(rùn)，而在派件環(huán)節(jié)，加盟商則會(huì)克扣部分派單費(fèi)，用來(lái)支付成本和賺取利潤(rùn)。如果加盟或轉(zhuǎn)包的層級(jí)越多，這種逐級(jí)壓薄利潤(rùn)的情況就越嚴(yán)重?！?/p>
某快遞三門路區(qū)域的承包人李軍（化名）告訴記者，快遞行業(yè)中，承包人的生存越來(lái)越困難。據(jù)李軍介紹，他與分公司簽訂承包合同，每年需要繳納的承包費(fèi)2萬(wàn)元，押金2萬(wàn)元，派件每單都會(huì)有一點(diǎn)利潤(rùn)，但這筆利潤(rùn)，多數(shù)承包人都補(bǔ)貼給了業(yè)務(wù)員。
盡管都是自負(fù)盈虧，不少二級(jí)加盟商通過(guò)轉(zhuǎn)嫁成本，可以盡量減少虧損實(shí)現(xiàn)盈利，而下級(jí)的承包人不僅會(huì)被逐級(jí)抽取利潤(rùn)，還要承擔(dān)逐漸提高的運(yùn)營(yíng)成本，這就導(dǎo)致分撥中心的加盟商可以掙到錢，送快遞的業(yè)務(wù)員也能掙到錢，但中間的區(qū)域承包人就會(huì)成為“冤大頭”。
觀點(diǎn)：加盟制快遞公司兩面受敵
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，快遞加盟商如出現(xiàn)員工停工、倒閉等經(jīng)營(yíng)狀況，則直接損害了自身權(quán)益。記者在微博輸入關(guān)鍵字“快遞+投訴”，跳出來(lái)滿屏的投訴內(nèi)容，主要集中在投遞服務(wù)差、快件延誤、快件丟失和破損等方面。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年12月，消費(fèi)者申訴快遞業(yè)務(wù)的主要問(wèn)題比上年同期呈上升趨勢(shì)，同比增長(zhǎng)幅度較大的主要問(wèn)題是快件延誤、投遞服務(wù)差和快件損壞問(wèn)題，同比分別增長(zhǎng)112.7%、73.5%和71.6%。位于被投訴黑榜前列的對(duì)象全是加盟制快遞企業(yè)。
然而，實(shí)際遇到快遞問(wèn)題時(shí)，不少消費(fèi)者選擇放棄維權(quán)?！靶∈虑闆](méi)必要”、“維權(quán)太麻煩”、“投訴也沒(méi)用”的想法占大多數(shù)。消費(fèi)者面臨的維權(quán)困境也從一個(gè)側(cè)面反映出，快遞企業(yè)遭遇的監(jiān)管難處。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，以“四通一達(dá)”為代表的加盟制快遞企業(yè)，雖然能以較低成本實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張，卻提高了門店管理難度，難以保障最終服務(wù)質(zhì)量?！艾F(xiàn)在快遞行業(yè)的加盟商，大多都沒(méi)有什么固定資產(chǎn)。倉(cāng)庫(kù)、物流、車隊(duì)這些最關(guān)鍵的硬件設(shè)施幾乎全是租借而來(lái)。加盟商從快遞總公司買來(lái)運(yùn)單后，與總部之間只是運(yùn)單交易，除此之外并無(wú)其他關(guān)系?！?/p>
在采訪中，對(duì)于如何監(jiān)管加盟商的提問(wèn)，圓通的工作人員回復(fù)，“圓通對(duì)加盟商的管理力度始終是常抓不懈的工作，如利用培訓(xùn)、座談會(huì)等方式加大對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的培訓(xùn)和指導(dǎo)，形成統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一文化、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，對(duì)加盟商的投遞時(shí)限、投遞質(zhì)量、投訴等納入全方位考核范圍。再比如通過(guò)信用整合機(jī)制，整合資源，加大對(duì)加盟商的快件運(yùn)輸安全管理?！钡珮I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，單就上述管理手段，缺少對(duì)加盟商的實(shí)質(zhì)約束力。
上述業(yè)內(nèi)人士指出，面對(duì)服務(wù)優(yōu)質(zhì)的直營(yíng)快遞企業(yè)，和異軍突起的電商物流，加盟制快遞公司可謂兩面受敵，快遞加盟制亟待完善?！翱爝f公司總部要思考怎么加強(qiáng)對(duì)加盟商的共同體關(guān)系，在同一管理和提高服務(wù)質(zhì)量方面也要進(jìn)一步改善。另一方面，也要考慮如何減少運(yùn)營(yíng)成本，擴(kuò)大加盟商的利潤(rùn)，才能繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/p>
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